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Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en LinkedINDeliveroo abandona España por la entrada en vigor de la Ley Rider
Por la entrada en vigencia de la Ley Rider una de las principales firmas de delivery del territorio nacional, Deliveroo, ha anunciado sus planes de abandonar España, lo que revive las polémicas en torno a esta normativa, y nos lleva a preguntarnos qué es lo que pasará con las demás, como Uber Eats o Glovo.
Lo primero que debemos tener en cuenta en este sentido es que, cuando en mayo pasado el Gobierno aprobó la Ley de Riders, que obligaba a contratarlos, ya se había alzado las primeras voces de los ejecutivos de estas multinacionales, advirtiendo cuál sería la suerte que correrían como consecuencia de tal medida.
Deliveroo se ha visto aplastado entre dos fuerzas: una competencia feroz entre Glovo y Uber Eats, que estaban invirtiendo millones (y siguen) en quedarse con la mayor parte del mercado, y una 'ley rider' que le iba a hacer incurrir en unos costes laborales extra inasumibles. Hacer frente a la 'ley rider' si eres el primero o segundo del sector y tienes mucho dinero en el bolsillo es posible, pero si eres el tercero o el cuarto, detrás de Just Eat, como le ocurría a Deliveroo en muchas ciudades españolas, no tienes ninguna opción. La única salida es bajar la persiana.
En la nota de prensa sostienen que “la empresa ha llegado a la conclusión de que alcanzar y mantener una posición de mercado de primer nivel en España requeriría un nivel de inversión muy elevado con un rendimiento potencial muy incierto a largo plazo que podría afectar a la viabilidad económica del mercado”.
En este punto, confirmada la salida de Deliveroo, más de uno se preguntará si Uber Eats y Glovo seguirán el mismo camino. Sin embargo, en ambos casos parece que están buscando soluciones, como, por ejemplo, sistemas mixtos de autónomos y contratados, o la subcontratación que Just Eats utiliza en buena parte del mundo.
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